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被边缘化?放弃你们的并不是市场

2018-07-18 09:20:52  来源:亚洲城热线


  施芸芸(中国汽车报)

  销量持续下滑、被迫退市……为何这些汽车品牌会逐渐被市场边缘化?

  事实上,并不是消费市场放弃了它们,而是它们自己先放弃了消费者。

  中国虽是全球新车产销量最大的国家,但汽车市场的竞争也日益激烈。目前,中国拥有上百个汽车品牌,“存量竞争”时代的开启,再加上汽车“新四化”引发的科技变革,让企业面临空前严峻的挑战。在激烈的市场竞争下,优胜劣汰就逐渐显现出来。

  有人将一些汽车品牌的失败归咎于未能跟上SUV的热潮,但在2017年还没能拥有SUV产品的一汽-大众,仅凭旗下的7款轿车产品就实现了140万辆的年销量,同比增长达到了6.8%。秘诀是什么?秘诀就是长时间以来始终深耕中国汽车市场,充分实现品牌的本土化。

  始终把握消费市场的变化和趋势才是汽车品牌保持长青的关键。跨国车企欲获得中国消费者的肯定,仅靠简单地引进国外车型早已远远不够,还需针对中国市场的消费特点进行二次开发和改进。这也是为何除了建厂以外,越来越多的跨国车企纷纷选择在中国或亚洲其他市场建立新研发中心、打造符合当地消费者需求产品的原因。

  那些忽略再开发,甚至长时间不引进新车型的汽车品牌,自然会逐渐被市场淘汰;那些不重视在华经销网络建设以及品牌力打造的跨国车企,也将难以为继。

  其实,这对于正在“走出去”的自主品牌来说,何尝不是前车之鉴?自主品牌真正要做到品牌的国际化,仅海外建厂、铺设销售网络恐怕不够,还要针对不同国家、地区推出不同的适应性产品,这样才能让自己站住脚。